国際連合食糧農業機関(FAO)が発表した最新の統計によると、ガイアナの馬飼養数は、1961年の2,000頭から1960年代後半にかけて増加を見せ、1972年には3,800頭に達しました。しかし、その後1970年代中頃に減少し、以降は比較的安定した水準で推移しています。特に1980年代から2022年にかけて長期的にほぼ2,400頭の水準が維持されていますが、一時的な変動も見られています。
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ガイアナの馬飼養数推移(1961-2022)
年度 | 飼養数(頭) |
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2022年 | 2,400 |
2021年 | 2,400 |
2020年 | 2,400 |
2019年 | 2,400 |
2018年 | 2,365 |
2017年 | 2,367 |
2016年 | 2,371 |
2015年 | 2,380 |
2014年 | 2,400 |
2013年 | 2,450 |
2012年 | 2,450 |
2011年 | 2,400 |
2010年 | 2,400 |
2009年 | 2,400 |
2008年 | 2,400 |
2007年 | 2,400 |
2006年 | 2,400 |
2005年 | 2,400 |
2004年 | 2,400 |
2003年 | 2,400 |
2002年 | 2,400 |
2001年 | 2,400 |
2000年 | 2,400 |
1999年 | 2,400 |
1998年 | 2,400 |
1997年 | 2,400 |
1996年 | 2,400 |
1995年 | 2,400 |
1994年 | 2,400 |
1993年 | 2,400 |
1992年 | 2,400 |
1991年 | 2,400 |
1990年 | 2,400 |
1989年 | 2,400 |
1988年 | 2,400 |
1987年 | 2,400 |
1986年 | 2,400 |
1985年 | 2,400 |
1984年 | 2,400 |
1983年 | 2,400 |
1982年 | 2,400 |
1981年 | 2,300 |
1980年 | 2,300 |
1979年 | 2,400 |
1978年 | 2,400 |
1977年 | 2,500 |
1976年 | 2,500 |
1975年 | 2,500 |
1974年 | 2,550 |
1973年 | 3,600 |
1972年 | 3,800 |
1971年 | 3,723 |
1970年 | 3,650 |
1969年 | 3,600 |
1968年 | 3,650 |
1967年 | 3,570 |
1966年 | 3,500 |
1965年 | 3,330 |
1964年 | 3,240 |
1963年 | 2,700 |
1962年 | 2,000 |
1961年 | 2,000 |
ガイアナにおける馬飼養数の推移は、過去60年余りで顕著な変化と停滞期の両方を経験してきました。1961年から1968年にかけて、馬の飼養数は急速に増加し、この期間中に約倍増しました。この成長は、国内での農業作業や輸送用としての馬の需要が高まった時期を反映していると考えられます。特に農村地帯では、馬がトラクターや自動車に代わる重要な農業資源として扱われていました。しかし、1970年代中頃には一転して急激な減少が見られ、1974年には2,550頭にまで減少しました。この背景には、同時期の経済的・社会的混乱や都市化の進展が関与していると推測されます。
1980年代以降は2,400頭をほぼ一定に保ちながら、近年もその傾向が続いています。一部の年には若干の増減が見られるものの、大きな変化はありません。これは、馬の役割が国内経済や農業構造において限定的であり、技術の発展による代替手段の普及が進んだことを反映しています。また、飼養にかかわるコストや労働力の減少傾向も、馬の頭数に与える影響を理解するうえで重要な観点となります。
殊に2010年代後半にはわずかな減少が記録されており、2022年現在では2,400頭に回復しているものの、このような変動は気候変動の影響や地域での自然災害リスクが関連している可能性があります。ガイアナは熱帯地域に位置するため、洪水や旱魃のような自然災害が定期的に発生しており、それが馬の飼養環境に悪影響を及ぼしている可能性があります。
地政学的な背景もまた依然として無視できません。ガイアナは隣接するベネズエラとの領土問題を抱えており、政治的安定性が極端に高くはないことが、農村地域の発展や畜産業の拡大に対する制約となっている可能性があります。このような問題は、長期的に国内的な動物生産システムに影響を及ぼしてきたといえるでしょう。
今後の課題としては、馬飼養の持続可能性とその誘因を再考する一方で、近代化された農業技術や他の輸送手段への移行をいかに進めるかが重要です。具体的には、飼養効率の向上を目指した地域プログラムの開発や、農村部の経済的支援策の充実が必要とされます。また、馬の飼養数が減少した理由についても、詳細な調査を実施することで、今後の政策策定に役立てることができます。
さらに、新たな需要創出の取り組みも検討されるべきです。例えば、観光業への転用や、競馬などの娯楽産業との連携が考えられます。加えて、気候変動の影響への対策として、馬に適した飼料供給の確保や、災害リスクの事前回避策を講じることも不可欠です。これらの具体的な取り組みにより、ガイアナの馬飼養業は新たな形での発展を図ることが期待されます。